|
|
|
паратрайки
|
|
| pilot13 | Дата: Понедельник, 24.09.2012, 06:41 | Сообщение # 1 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1210
Статус: Offline
| 
|
| |
| |
| Odissey | Дата: Понедельник, 24.09.2012, 18:08 | Сообщение # 2 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 426
Статус: Offline
| Эволюцион-с ... 
|
| |
| |
| pilot13 | Дата: Понедельник, 24.09.2012, 18:29 | Сообщение # 3 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1210
Статус: Offline
| угу... даже поршень уже прожег 
|
| |
| |
| STALEVAR | Дата: Понедельник, 24.09.2012, 19:43 | Сообщение # 4 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 192
Статус: Offline
| Cерёга, поздравляю с приобретением ! А поршень поменяешь. В Красноярске можно заказать приборчик для измерения ТВГ и ТГЦ, оч. полезная вешь. http://sibvertical.ru/
Как советовать, так все чатлане, а как работать...
|
| |
| |
| pilot13 | Дата: Понедельник, 24.09.2012, 19:57 | Сообщение # 5 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1210
Статус: Offline
| Да, Лёха, наверное и его теперь прикуплю... ИСТ-910.
|
| |
| |
| Валерий | Дата: Вторник, 25.09.2012, 14:26 | Сообщение # 6 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 3408
Статус: Offline
| Оказывается температуру под свечой контролировать малополезно.
Надо замерять температру выхлопных газов.
Поршень сгорает за секунды.
А измерение температуры под свечой слишком инерционно. Добавлено (25.09.2012, 14:26)
---------------------------------------------
Хотя 910 годится и для этого...
+791726двануля436
|
| |
| |
| DiZel | Дата: Воскресенье, 30.09.2012, 20:47 | Сообщение # 7 |
 Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1096
Статус: Offline
| Сегодня каталсо на паратрайке в Елабуге
теория - это когда все понятно, но не работает, практика - это когда работает, но непонятно почему, а совмещение теории с практикой - это когда не работает и непонятно почему
|
| |
| |
| Валерий | Дата: Воскресенье, 30.09.2012, 21:21 | Сообщение # 8 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 3408
Статус: Offline
| Симпатично сделано.
Не могу разобрать, плохо видно, стоит автовывод крыла?
+791726двануля436
|
| |
| |
| Связист | Дата: Воскресенье, 30.09.2012, 21:31 | Сообщение # 9 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1421
Статус: Offline
| Очень толково сделано.
Что это: автовывод крыла?
AEROS, ASA, BGD, Brauniger, Dudek, NearBirds, ParAAvis, Sky Country - вся продукция в нашем магазине: Альтаир-Аэро
|
| |
| |
| Валерий | Дата: Воскресенье, 30.09.2012, 21:57 | Сообщение # 10 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 3408
Статус: Offline
| Эт такая пластина вместо свободных концов, к которым крепятся стропы.
Обеспечивают вывод крыла без того, чтобы тянуть какие - либо ряды.
Разобрался, удалось еще приблизить фото.
Автовывода нет.
+791726двануля436
|
| |
| |
| Odissey | Дата: Понедельник, 01.10.2012, 10:56 | Сообщение # 11 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 426
Статус: Offline
| DiZel, а свободных концов нет ? просто все стропы к мольям цепляются ?
|
| |
| |
| DiZel | Дата: Понедельник, 01.10.2012, 19:53 | Сообщение # 12 |
|
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1096
Статус: Offline
| Odissey, да ( по две моли с каждой стороны, сам удивлён). Валерий, есть!
теория - это когда все понятно, но не работает, практика - это когда работает, но непонятно почему, а совмещение теории с практикой - это когда не работает и непонятно почему
|
| |
| |
| pilot13 | Дата: Воскресенье, 21.10.2012, 19:18 | Сообщение # 13 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1210
Статус: Offline
| Ну, сёння и я полетал на этой птичке...
Спасибо шеф-пилоту за то, что сынку покатал 
|
| |
| |
| ПuJIoT | Дата: Воскресенье, 21.10.2012, 19:21 | Сообщение # 14 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 393
Статус: Offline
| DiZel, Да,огромное спасибо!
восимьдевятьшестьдвапять750797
|
| |
| |
| DiZel | Дата: Воскресенье, 21.10.2012, 19:56 | Сообщение # 15 |
|
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1096
Статус: Offline
| Спасибо Рафаэлю владельцу этого трайка. 
теория - это когда все понятно, но не работает, практика - это когда работает, но непонятно почему, а совмещение теории с практикой - это когда не работает и непонятно почему
|
| |
| |
|
|
