|
|
|
Выбор моторного крыла.
|
|
| DiZel | Дата: Пятница, 13.01.2012, 23:33 | Сообщение # 31 |
 Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1096
Статус: Offline
| Валера а разве на парапланах применяют симетричный профиль??? 
теория - это когда все понятно, но не работает, практика - это когда работает, но непонятно почему, а совмещение теории с практикой - это когда не работает и непонятно почему
|
| |
| |
| Валерий | Дата: Суббота, 14.01.2012, 07:59 | Сообщение # 32 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 3408
Статус: Offline
| Работы ведутся. Надо готовиться.
+791726двануля436
|
| |
| |
| DiZel | Дата: Суббота, 14.01.2012, 11:00 | Сообщение # 33 |
|
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1096
Статус: Offline
| ну если только для моторных крыльев, симметричный профиль применяется на пилотажных самолётах, на таких крыльях подъёмная сила =0 
теория - это когда все понятно, но не работает, практика - это когда работает, но непонятно почему, а совмещение теории с практикой - это когда не работает и непонятно почему
|
| |
| |
| Odissey | Дата: Суббота, 14.01.2012, 16:56 | Сообщение # 34 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 426
Статус: Offline
| А если подьемная сила 0 , как тогда летают то ? 
|
| |
| |
| DiZel | Дата: Суббота, 14.01.2012, 21:07 | Сообщение # 35 |
|
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1096
Статус: Offline
| За счёт тяги мотора и положительного угла атаки крыла! 
теория - это когда все понятно, но не работает, практика - это когда работает, но непонятно почему, а совмещение теории с практикой - это когда не работает и непонятно почему
Сообщение отредактировал DiZel - Суббота, 14.01.2012, 21:13 |
| |
| |
| Валерий | Дата: Суббота, 14.01.2012, 21:55 | Сообщение # 36 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 3408
Статус: Offline
| Симетричный профиль на безмоторных парапланах летает также, за счет угла атаки и силы гравитации.
А также восходящих потоков.
+791726двануля436
|
| |
| |
| DiZel | Дата: Суббота, 14.01.2012, 22:23 | Сообщение # 37 |
|
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1096
Статус: Offline
| А я и не писал что он летать не будет! Просто качество такого крыла гораздо хуже!Что не есть гуд для порителя! И вообще есть такая наука как АЭРОДИНАМИКА !
теория - это когда все понятно, но не работает, практика - это когда работает, но непонятно почему, а совмещение теории с практикой - это когда не работает и непонятно почему
Сообщение отредактировал DiZel - Суббота, 14.01.2012, 22:24 |
| |
| |
| Валерий | Дата: Воскресенье, 15.01.2012, 17:30 | Сообщение # 38 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 3408
Статус: Offline
| Quote И вообще есть такая наука как АЭРОДИНАМИКА ! wink
Подожди, я еще букварь не до курил... 
+791726двануля436
|
| |
| |
| Odissey | Дата: Воскресенье, 15.01.2012, 18:09 | Сообщение # 39 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 426
Статус: Offline
| Quote симметричный профиль применяется на пилотажных самолётах, на таких крыльях подъёмная сила =0
Quote За счёт тяги мотора и положительного угла атаки крыла!
Ну, АЭРОДИНАМИКУ я немного читал 
Во всяких НАУКАХ слова несут строго определенный смысл.
Я про понятие Подьемной силы.
Если она 0, то ЛА должен падать по определению... подьемной силы то нет.Добавлено (15.01.2012, 18:09)
---------------------------------------------
Quote (Валерий) Смотрим профиль того чела чья статья, тож продает парапланы
Ну, если вы не против, тоже посмотрел...
Quote
Ф.И.О: Георгий Розов
Начал(а) летать: 2003
Летаю на: APCO FORCE, впрочем тестируем множество мотопарапланов
Ринату надо про себя так же написать, непоняток сразу станет меньше...
Сообщение отредактировал Odissey - Воскресенье, 15.01.2012, 17:46 |
| |
| |
| DiZel | Дата: Воскресенье, 15.01.2012, 23:57 | Сообщение # 40 |
|
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1096
Статус: Offline
| Quote (Odissey) Во всяких НАУКАХ слова несут строго определенный смысл. Я про понятие Подъемной силы. Если она 0, то ЛА должен падать по определению... подъемной силы то нет.
Если 0 то ЛА летит в горизонтальном полёте!Если + то верх а если - то вниз. Или я опять ошибся???
теперь про крыло :
Если оно не симметричное то подъёмная сила возникнет там где часть крыла болие выпуклое
а если оно симетричное
 
то откуда возьмётся подъёмная сила самого крыла???
Игорь как дела с вашим моторчиком? Отремонтировали ? Скоро сезон
теория - это когда все понятно, но не работает, практика - это когда работает, но непонятно почему, а совмещение теории с практикой - это когда не работает и непонятно почему
Сообщение отредактировал DiZel - Понедельник, 16.01.2012, 00:06 |
| |
| |
| Odissey | Дата: Понедельник, 16.01.2012, 01:29 | Сообщение # 41 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 426
Статус: Offline
| Для горизонтального полета : подьемная сила = вес ЛА 
Следствия: подьемная сила > веса ЛА -- поднимаемся !
подьемная сила < веса ЛА -- опускаемся !
Если ПС = 0 -- ПАДАЕМ !!!
Добавлено (16.01.2012, 01:29)
---------------------------------------------
Сезон не скоро... успеем еще аэродинамику подучить...
Сообщение отредактировал Odissey - Понедельник, 16.01.2012, 01:31 |
| |
| |
| Валерий | Дата: Понедельник, 16.01.2012, 07:24 | Сообщение # 42 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 3408
Статус: Offline
| Дима, измени угол атаки на рисуночке и все поймешь.
+791726двануля436
|
| |
| |
| DiZel | Дата: Понедельник, 16.01.2012, 16:59 | Сообщение # 43 |
|
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1096
Статус: Offline
| Валерий, причём тут угол атаки??? если мы говорим о профиле!
теория - это когда все понятно, но не работает, практика - это когда работает, но непонятно почему, а совмещение теории с практикой - это когда не работает и непонятно почему
|
| |
| |
| Валерий | Дата: Понедельник, 16.01.2012, 17:35 | Сообщение # 44 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 3408
Статус: Offline
| Подьемная сила появится при положительном угле атаки. И станет больше нуля. Все. Так летают симетричные профили.
+791726двануля436
|
| |
| |
| DiZel | Дата: Понедельник, 16.01.2012, 18:17 | Сообщение # 45 |
|
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1096
Статус: Offline
| Валерий, зачем параплану симетричный профиль???????????????
теория - это когда все понятно, но не работает, практика - это когда работает, но непонятно почему, а совмещение теории с практикой - это когда не работает и непонятно почему
|
| |
| |
|
|
